Pour la troisième fois, les élus de la majorité veulent taxer les HFC.

PAR GUY THOMAS, CONSULTANT

 

Ces dernières années, DAF a acquis de grandes connaissances sur les motorisations hybrides et électriques en participant à des pro- jets majeurs de recherche européens, comme Convenient et Ecochamps. Alors que le programme Convenient est surtout axé sur une baisse maximale de la consommation de carburant et des émissions de CO2, le programme Ecochamps vise à rendre la technologie hybride la plus attractive possible aux yeux des transporteurs. Le véhicule DAF Convenient Innovation est un modèle hybride parallèle rechargeable doté d’un générateur/moteur électrique de 120 kW associé au moteur PACCAR MX-11, efficace et respectueux de l’environnement. En milieu urbain, le DAF Convenient est alimenté par le moteur électrique, qui tire son énergie des batteries lithium-ion dont la capacité totale est de 9 kWh, ce qui représente une autonomie de 3 à 6 kilomètres selon les conditions. Au quotidien, c’est suffisant pour les accès en zone d’accès contrôlé. Avec Convenient Innovation, DAF présente un système qui analyse la route en avance pour optimiser les performances de la chaîne cinématique afin de limiter les émissions du moteur diesel. Parmi les autres innovations figurent un système de climatisation électrique et l’essieu arrière qui gère le niveau d’huile dans le corps d’essieu. Le camion est équipé de plusieurs fonctionnalités d’aérodynamique passive et active visant à limiter la traînée aérodynamique. Les volets de la calandre se ferment automatiquement selon la charge attendue du véhicule – également en fonction de la position GPS du camion – pour garantir la meilleure aérodynamique.