Le Sudiste ne perd pas le nord : le logisticien marseillais confirme sa volonté de faire la course en tête avec les meilleurs pour limiter l’empreinte de son activité.

« L’efficacité économique, l’équité sociale et la prise en compte de l’environnement sont des objectifs qui inscrivent les Transports NJS Faramia dans une logique de développement durable et de satisfaction de leurs clientèles sur le long terme. Nous continuons nos démarches dans la recherche d’alternatives au diesel », a déclaré Victor Faramia qui vient de commander le premier véhicule éthanol Euro 6 français : un Scania P 280 4×2 à température dirigée. Utilisé depuis plus de 25 ans en Suède et notamment par 800 bus de la ville de Stockholm, l’éthanol ED95 est composé à 95 % d’alcool produit à partir de résidus (mélasse, marc de raisin, etc.) Ce carburant permet une réduction de 90 % des gaz à effet de serre et de NOx de l’ordre de 40 % par rapport à son équivalent diesel. L’éthanol ED 95 est inscrit depuis le 19 janvier 2016 à l’arrêté relatif à la liste des carburants autorisés au regard des dispositions de l’article 265 ter du code des douanes. Et depuis le mois de janvier 2017, ce nouveau carburant bénéficie d’une fiscalité dédiée, comme par exemple une TICPE à 0,04 €/l (0,53 €/l pour le diesel). Ce véhicule sera en outre éligible à la mesure de suramortissement de 40 % dont peuvent bénéficier jusqu’au 31/12/2017 les véhicules industriels à motorisation gaz ou éthanol. De plus, l’ED95 bénéficie d’une vignette de classe 1, dans la classification Crit’Air.