Le groupe Swiss Canonica, actif dans le domaine de la restauration aéroportuaire,
a fait confiance à l’expertise du loueur pour sa solution sur-mesure à Genève.

« Fraikin Suisse a su répondre à nos contraintes techniques de hauteur intérieure et hors tout, ainsi que de motorisation et de tonnage », explique Julien Duval, QSE & logistic Coordinator / Stock controler & article manager chez Swiss Canonica*. L’entreprise a fait le choix d’un Iveco Daily 7 tonnes au GNC avec groupe frigorifique Carrier Supra 500 loué à Fraikin Suisse. Le cahier des charges portait sur un VUL 3,5t d’une charge utile jusqu’à 1t ; lequel devant être utilisé par tous les conducteurs détenteurs d’un permis VL1.

« En relation étroite avec Anthony Buron, Responsable Commercial Suisse Romande, nous avons sélectionné le châssis Iveco Daily 7t (140ch) qui dispose d’une capacité de 3t de charge utile », confirme Julien Duval. La mission du véhicule est d’assurer des trajets de courtes distances, avec une contrainte intérieure à 1,95 m de hauteur pour passer des rolls spécifiques ; la hauteur hors-tout du véhicule étant limitée à 2,85m de hauteur. « Nous avons opté pour le contrat full service de 72 mois car nous devons disposer d’un véhicule opérationnel H24 compte tenu des contraintes de livraison d’articles de ventes alimentaires en boutiques et des chocolats de notre fabrication Canonica. » Fraikin a choisi différents carrossiers et choisi Curioz pour la construction de la caisse frigorifique sur mesure. Le moteur GNV a été préféré car le diesel est inapproprié pour les 4 tournées quotidiennes de 10 km seulement. En effet, le dépôt logistique étant à 2km de l’aéroport, le moteur ne peut pas faire monter le FAP en température, d’où un risque élevé de dysfonctionnement à très court terme.