L’entreprise a reçu le prix de l’Innovation dans la catégorie “Equipement de Transport” du salon SITL 2019 pour son nouveau groupe frigorifique Supra® CNG.

Le Supra CNG a reçu successivement le Prix de l’Innovation de bronze au salon Solutrans 2017, celui de L’innovation Durable de Stratégie Logistique en décembre 2017 puis le Trailer Innovation Award dans la catégorie Environnement à l’IAA 2018.

Ce groupe alimenté au gaz naturel comprimé (GNC) décliné en version multi température -jusqu’à trois compartiments- pour camion porteur est certifié PIEK et reçoit son quatrième prix depuis son lancement en novembre 2017. « C’est un honneur de recevoir aujourd’hui le Prix de l’Innovation Durable, » a déclaré Bertrand Gueguen, Président Truck & Trailer International. « Le Supra® CNG au gaz naturel est une solution durable et concrète notamment pour les acteurs de la distribution urbaine. Notre groupe contribue à la transition énergétique liée aux activités du transport frigorifique et apporte une solution simple pour aider nos clients à faire face aux nombreux défis et réglementations actuels liés à la circulation et à la qualité de l’air en zone urbaine. »

Le Prix de l’Innovation est organisé par la Semaine Internationale du Transport et de la Logistique (SITL), salon dédié au transport et à la logistique et décerné par un jury de professionnels et d’experts de l’industrie. Le Supra® CNG a été évalué sur la base des critères suivants: innovation et potentiel d’évolution du produit, bénéfices des utilisateurs et des clients, méthode de développement et bénéfices sociétaux et environnementaux. Comparé à un moteur à allumage par compression (diesel), il émet jusqu’à -95% de particules, -70% d’oxyde d’azote (NOx) et -20% de dioxyde de carbone (CO 2). Il bénéficie également d’un niveau de bruit réduit (certification PIEK -60dB(A)) et génère moins de vibrations, fumées et odeurs, améliorant le confort des utilisateurs et des collectivités environnantes. Sa compatibilité avec le carburant Bio GNC élaboré à partir de déchets organiques réduit encore d’avantage les émissions de CO 2

Conçu pour n’utiliser qu’un seul carburant (GNC) pour tout le véhicule -traction et groupe frigorifique- le camion porteur est équipé d’un unique point de remplissage qui simplifie son utilisation et assure au Supra CNG une autonomie totale même véhicule à l’arrêt ou en circulation à vitesse réduite. La solution génère également des gains financiers issus du différentiel de prix GNC/gazole. Le Supra CNG est le fruit d’une étroite collaboration avec plusieurs partenaires et contributeurs dont Iveco. Il était présenté au SITL sur un Iveco Stralis NP  400 ch de PTC 26 tonnes équipé pour la 1ère fois de la technologie Supra® CNG de Carrier. Certifié Piek Quiet Truck – 71 dB(A) ce Stralis fonctionnant au GNC annonçait une autonomie de 1 000 km sur route ouverte sans ravitaillement et une maintenance optimisée par intervalles de 75 000 km. Il peut réserver de 80 à 526 litres de gaz à la production d’énergie frigorifique pour couvrir les besoins de tous les types de mission et propose une alimentation électrique du groupe pour fonctionnement à quai.