FroidNews Numéro 37

La logistique a tremblé, elle se réinvente chaque jour sous le double effet de la pression écologique, d’une part, et de son corollaire, la transition énergétique (assortie de l’innovation, de la RSE et de l’informatique), d’autre part. C’est le thème central de ce numéro. Nul doute que les rues de nos grandes villes seront de plus en plus agréables à vivre. On y respire déjà mieux qu’il y a 20 ou 30 ans. Pour leur part, les logisticiens continuent d’investir pour livrer « astucieux, propre et silencieux ». Ils n’ont plus le choix compte tenu de la pression qu’exercent leurs donneurs d’ordre contaminés par le virus marketing du « green washing », et ses conséquences directes sur la fièvre acheteuse des consommateurs. Le déploiement des ZFE répand un air joyeux avec son cortège de vélos et tricycles rigolos à assistance électrique, y compris pour les livraisons en température dirigée, tandis que les conteneurs isothermes à froid passif ou autonome, contribuent à verdir le parc roulant. J’en veux aussi pour preuve le déploiement des véhicules électriques et hybrides (taxis, bus) ainsi que des véhicules de livraison au GNV et utilitaires électriques de livraison. De toute évidence, la crise a démontré également le rôle croissant de l’e-commerce et le dernier kilomètre zéro émission va accélérer la tran-sition énergétique vers des modes de livraison doux et dans l’air du temps. En attendant le déploiement des véhicules autonomes et des robots. Quant aux groupes frigorifiques, les transporteurs disposent d’une offre de plus en plus large et « vertueuse » pour satisfaire la demande de leurs clients. Tous les espoirs d’une ville plus viable et respirable se tournent également vers l’hydrogène avec de nombreuses expérimentations en cours.

PIERRE BESOMI