Les rencontres de la filière de la FFC : la transition énergétique au cœur du débat.
Les Rencontres de la Filière, initiées en 2018 par la FFC sous l’impulsion de son Président Patrick Cholton, reviennent le 17 novembre 2022 au Matmut Stadium de Lyon-Gerland. Une journée d’échanges et de découvertes exclusivement dédiée aux professionnels du véhicule industriel et urbain et destinée à faire le lien avec Solutrans, un an avant la prochaine édition.
Plus que d’actualité, la transition énergétique est au cœur du débat. Réduire l’impact environnemental des véhicules est un des enjeux majeurs guidant les choix technologiques des constructeurs français depuis plus de 20 ans. Cette année encore, les acteurs clé de l’écosystème du transport et de la logistique se retrouvent le temps d’une journée, pour faire le point sur les défis de leurs métiers et promouvoir les solutions innovantes élaborées par les constructeurs, en réponse aux enjeux environnementaux, économiques et sociaux.
L’ensemble des parties prenantes impliquées dans le développement de l’électromobilité du transport routier de marchandises est engagé dans cette transformation de la filière : des constructeurs, distributeurs et réparateurs de véhicules industriels en passant par les fabricants de batterie, les logisticiens ou les distributeurs d’énergie.
Les Rencontres de la Filière sont donc l’occasion, pour tous les décideurs, de se réunir et d’échanger sur les différents scénarios possibles pour l’évolution de la profession :
• 13h-18h: Les constructeurs invités à présenter leurs véhicules
« Les Rencontres de la Filière » seront l’un des rendez-vous essentiels de l’année 2022 pour la filière des véhicules industriels et urbains. Cet événement sera aussi l’occasion de promouvoir les nouvelles motorisations alternatives au diesel ou à l’essence, en réponse aux enjeux environnementaux. Durant toute la journée, les constructeurs VI et VUL sont conviés à présenter leurs initiatives en matière de véhicules à énergies alternatives. Électricité, hybridation, gaz ou hydrogène, montreront ainsi leurs avantages dans les allées du Matmut Stadium Gerland de Lyon. Les transporteurs, loueurs, chargeurs et tous les acteurs de la filière sont invités à découvrir cette exposition durant tout l’après-midi.
✓ Constructeurs PL invités
•DAF •DAIMLER •FORD TRUCKS •IVECO •MAN •RENAULT TRUCKS •SCANIA •VOLTA TRUCKS •VOLVO
✓ Constructeurs VUL invités
•CITROEN •FORD •OPEL •RENAULT SA •TOYOTA•VOLKSWAGEN group
• 15h-16h30: Table-ronde
✓ Transition énergétique : le scénario impossible de Bruxelles ?
L’union européenne a fixé des objectifs CO2 poids lourd drastiques aux constructeurs VI et aux transporteurs. Le prix onéreux des nouvelles énergies et le manque d’infrastructures de recharges obligent à repenser la transition énergétique. Avec les acteurs de la filière, nous tenterons de savoir si le scénario de Bruxelles est possible, et s’il existe d’autres pistes pour mettre en place un véritable mix énergétique souhaité par tous.
Intervenants
– Anne-Sophie Alsif, Cheffe économiste de BDO France
– Florence Dupasquier, PDG du Groupe Samat
– Cecilia Fouvry Renzi, Directrice Hydrogen Energy South West Europe de Air Liquide
– Christophe DANTON, Directeur marketing et communication de CHEREAU
– Mats Gunnarsson, Executive Vice-President and Head of Commercial Operations de Scania Group
– Daniel Majewski, Head of Strategy R&D and System Solutions CVS ZF
– Jonas Odermaln, Vice-President Electromobility Product Management de Volvo Trucks
– Gianenrico Griffini, Président des Prix Internationaux Truck Of The Year et Truck Innovation Award
– Giandomenico Fioretti, Directeur Alternative Propulsion Business Development Group Iveco
– Gilles le Carre, Président de Cara
Les avancées de Vision’air (avec le BIPE)
• 16h30 – 17h: Témoignage
✓ Le Grand Témoin : Richard Tilagone, directeur des recherches à la direction Mobilité et Systèmes de l’IFP Energies Nouvelles (IFPEN)
Fort de sa connaissance et de son expérience dans la mobilité et les énergies, Richard Tilagone nous exposera son point de vue sur les solutions alternatives au diesel (gaz électrique, hydrogène), leurs enjeux technologiques, environnementaux et économiques et leur potentialité dans la filière. Sur la base des analyses de Vision’air, ce témoin privilégié nous éclairera sur l’avenir des nouvelles énergies.
Intermède vidéo présentation des nouvelles énergies.
• 17h-18h30: Plénière
✓ Comment les ZFE redéfinissent la mobilité urbaine et ses enjeux
Rendues obligatoires dans deux ans par la loi Climat dans toutes les agglomérations métropolitaines de plus de 150 000 habitants, les Zones à Faibles Émissions fleurissent un peu partout en France. Censées initialement apporter une protection environnementale, elles divisent aujourd’hui. Les ZFE imposent surtout à la filière à revoir leur feuille de route industrielle et économique.
Intervenants
– Jean-Charles Kohlhaas, Vice-Président de la Métropole de Lyon, en charge des Déplacements, intermodalités et logistique urbaine
– Jean-Michel Genestier, Vice-Président du Grand Paris, en charge du développement économique et Transport
– Jérôme Douy, Directeur délégué au pôle Développement Durable et logistique urbaine de l’Union TLF
– Jean-Yves Gautier, Président de la commission Logistique de la FNTR
– Carl-Magnus Norden, fondateur et directeur exécutif de Volta Trucks
– Henri Paccalin, Président Daimler Truck France et Président Branche VI de la CSIAM
– Christophe Martin, Directeur Général de Renault Trucks France
• 20h – 23h : Dîner et remise du prix de l’Homme de la Filière 2022
« L’Homme de la Filière 2022 » : Luc Chatel
Secrétaire d’État en charge de l’Industrie au moment de la crise mondiale de 2008-2010, il pilote les États-Généraux de l’Automobile, prépare et porte, dans le contexte d’un secteur touché de plein fouet par la crise, le Pacte automobile signé le 9 février 2009 par le Président de la République.
Retiré de la vie politique depuis mai 2017, il est nommé, le 4 décembre 2017, Président de la Plateforme automobile.
Il reçoit aujourd’hui le prix de l’Homme de la Filière, décerné par la FFC, en raison de son implication dans la gestion de la double crise sanitaire et économique subie par les entreprises du secteur automobile et véhicule industriel et urbain, depuis la fin de l’année 2019.
