À Lyon, le récent salon Solutrans, dédié aux professionnels du transport routier et urbain, a permis au spécialiste du froid Carrier Transicold de dévoiler la nouvelle version du Vector HE 19, dernier-né des systèmes de réfrigération pour semi-remorque de l'entreprise. Lauréate du prix spécial « Joseph Libner » des Innovation Awards de Solutrans, cette nouvelle version est désormais compatible avec le biocarburant B100 et le nouveau réfrigérant à faible PRG (potentiel de réchauffement global) proposé par Carrier Transicold, de façon combinée ou séparément. Un premier prototype fait déjà l'objet d'essais avec deux clients historiques de l'entreprise, Fraikin et Martin Brower. Ce nouveau réfrigérant permet de réduire les émissions de CO2 de 88 % par rapport au réfrigérant standard R452A et représente environ 15 % des émissions totales de CO2 d'une unité de réfrigération conventionnelle. En association avec le B100, il doit permettre une réduction totale minimale de 73 % des émissions de CO2 sur une année d'utilisation. La production de cette nouvelle unité Vector HE 19 Carrier Transicold, initialement prévue pour le marché français, devrait débuter en 2024 et sera disponible en configurations mono et multi-températures.

[R]eCool, une solution « adaptée aux contraintes du trafic urbain »

Volonté de décarbonation également avec la solution rétrofit 100 % électrique [R]eCool, également présentée lors du salon Solutrans. Celle-ci a été développée pour convertir les groupes frigorifiques diesel de la gamme pour semi-remorques Vector en une solution de réfrigération 100 % électrique grâce à une batterie de haute capacité. S'appuyant sur la technologie E-Drive, qui permet une capacité de refroidissement maximale et moins de besoin de maintenance, [R]eCool peut aussi être rechargée via le groupe électrogène du Vector. Également compatible avec des batteries d'occasion, la solution rétrofit a été conçue dans une volonté de réutilisation et de recyclage, pour des retours sur investissement plus durables mais aussi une réduction des déchets et une suppression des émissions directement liées à l'utilisation de moteurs diesel dans les systèmes de réfrigération. « [R]eCool permet à nos clients existants de convertir leurs unités de réfrigération diesel Vector en une solution 100 % électrique, flexible et entièrement autonome, parfaitement adaptée aux contraintes du trafic urbain », commente Victor Calvo, vice-président et directeur général, International Truck Trailer,  chez Carrier Transicold.