Constructeurs - Transporteurs - Logisticiens

L’Ergobar demi-grille de L-EX allie innovation et efficacité pour le transport de marchandises

Présentée lors du salon Technotrans 2024 à ses clients et prospects transporteurs, l’Ergobar demi-grille de L-EX vient optimiser le transport de marchandises en assurant stabilité et sécurité aux cargaisons lors de leur transport sur palettes ou sur rolls dans les fourgons ainsi que les véhicules frigorifiques.

Contenu sponsorisé

Le transport en fourgon et camion frigorifique demande un calage adapté, souvent rendu difficile par l’absence de rail d’arrimage. La barre à patins permet de sécuriser l'acheminement de marchandises, mais sa surface d’appui est parfois trop restreinte dans certains cas. Dans ce cadre, L-EX propose un système permettant de couvrir une large surface pour bloquer les marchandises et éviter tout déversement. La solution, qui était mise en avant lors du dernier salon Technotrans, se présente comme une déclinaison de la gamme de barres à patins pour fourgons et frigorifiques de L-EX. Ses avantages sont nombreux :

1. Sécurité et fiabilité
L’Ergobar demi-grille assure une tension uniforme garantie et contrôlée de 300 daN (décanewton), garantissant un maintien ferme des marchandises. Le tout couplé à une surface plane permettant la préservation des marchandises : la demi-grille fixée sur les barres de blocage offre une surface d'appui de 600 x 1400 mm, renforçant le maintien des marchandises sur palettes ou roll même sur des grandes hauteurs et évitant ainsi les dommages potentiels lors du transport.

2. Ergonomie et facilité d'utilisation
Sa poignée ergonomique située à hauteur de bras est conçue pour limiter les troubles musculosquelettiques (TMS), rendant l'installation et le retrait plus confortables. La demi-grille est d'autre part légère et rapide à mettre en place : facile à installer et à manipuler, elle réduit ainsi le temps de préparation des chargements.

3. Flexibilité et adaptabilité
L'Ergobar demi-grille est disponible en trois versions ajustables : fourgons standards à ECA49111-14 : 2,30 m à 2,80 m - 15,2 kg ; VUL grand volume à ECA49111-15 : 1,78 m à 2,28 m - 14,6 kg ; fourgons surélevés  à ECA49111-16 : 2,40 m à 3,50 m - 16,8 kg.

4. Innovation brevetée
Le système innovant proposé par l'Ergobar demi-grille est breveté, garantissant une performance optimale et une utilisation simplifiée. Elle dispose en outre d'une "position parking" qui lui permet de rester en place une fois déverrouillée, le rendant facile à stocker et à manipuler.

L'Ergobar demi-grille est ainsi conçue pour répondre aux besoins des professionnels du transport en fourgon et camion frigorifique cherchant à optimiser la sécurité et l'efficacité de leurs opérations. Que ce soit pour les livraisons quotidiennes ou les transports longue distance, elle offre une solution robuste et fiable, réduisant les risques de dommages et les temps d'immobilisation.

Ce produit est à retrouver ici

Dossier
Dirigeants à l’honneur
Podiums

Votre dernier numéro
de Froid News

Vos derniers articles
  • SELFI et SITL sont réunis pour proposer le seul salon de la filière logistique du froid en Europe à Paris Porte de Versailles. « Pour mieux répondre aux attentes de ses exposants et visiteurs, le SELFI se réinvente grâce à cet accord », se félicite Pierre Besomi, créateur du SELFI et du magazine Froid News, également consultant pour RX France.

  • SELFI et SITL sont réunis pour proposer le seul salon de la filière logistique du froid en Europe à Paris Porte de Versailles. « Pour mieux répondre aux attentes de ses exposants et visiteurs, le SELFI se réinvente grâce à cet accord », se félicite Pierre Besomi, créateur du SELFI et du magazine Froid News, également consultant pour RX France.

  • SELFI et SITL sont réunis pour proposer le seul salon de la filière logistique du froid en Europe à Paris Porte de Versailles. « Pour mieux répondre aux attentes de ses exposants et visiteurs, le SELFI se réinvente grâce à cet accord », se félicite Pierre Besomi, créateur du SELFI et du magazine Froid News, également consultant pour RX France.