Constructeurs - Transporteurs - Logisticiens
L’Ergobar demi-grille de L-EX allie innovation et efficacité pour le transport de marchandises
Présentée lors du salon Technotrans 2024 à ses clients et prospects transporteurs, l’Ergobar demi-grille de L-EX vient optimiser le transport de marchandises en assurant stabilité et sécurité aux cargaisons lors de leur transport sur palettes ou sur rolls dans les fourgons ainsi que les véhicules frigorifiques.
Contenu sponsorisé
Le transport en fourgon et camion frigorifique demande un calage adapté, souvent rendu difficile par l’absence de rail d’arrimage. La barre à patins permet de sécuriser l'acheminement de marchandises, mais sa surface d’appui est parfois trop restreinte dans certains cas. Dans ce cadre, L-EX propose un système permettant de couvrir une large surface pour bloquer les marchandises et éviter tout déversement. La solution, qui était mise en avant lors du dernier salon Technotrans, se présente comme une déclinaison de la gamme de barres à patins pour fourgons et frigorifiques de L-EX. Ses avantages sont nombreux :
1. Sécurité et fiabilité
L’Ergobar demi-grille assure une tension uniforme garantie et contrôlée de 300 daN (décanewton), garantissant un maintien ferme des marchandises. Le tout couplé à une surface plane permettant la préservation des marchandises : la demi-grille fixée sur les barres de blocage offre une surface d'appui de 600 x 1400 mm, renforçant le maintien des marchandises sur palettes ou roll même sur des grandes hauteurs et évitant ainsi les dommages potentiels lors du transport.
2. Ergonomie et facilité d'utilisation
Sa poignée ergonomique située à hauteur de bras est conçue pour limiter les troubles musculosquelettiques (TMS), rendant l'installation et le retrait plus confortables. La demi-grille est d'autre part légère et rapide à mettre en place : facile à installer et à manipuler, elle réduit ainsi le temps de préparation des chargements.
3. Flexibilité et adaptabilité
L'Ergobar demi-grille est disponible en trois versions ajustables : fourgons standards à ECA49111-14 : 2,30 m à 2,80 m - 15,2 kg ; VUL grand volume à ECA49111-15 : 1,78 m à 2,28 m - 14,6 kg ; fourgons surélevés à ECA49111-16 : 2,40 m à 3,50 m - 16,8 kg.
4. Innovation brevetée
Le système innovant proposé par l'Ergobar demi-grille est breveté, garantissant une performance optimale et une utilisation simplifiée. Elle dispose en outre d'une "position parking" qui lui permet de rester en place une fois déverrouillée, le rendant facile à stocker et à manipuler.
L'Ergobar demi-grille est ainsi conçue pour répondre aux besoins des professionnels du transport en fourgon et camion frigorifique cherchant à optimiser la sécurité et l'efficacité de leurs opérations. Que ce soit pour les livraisons quotidiennes ou les transports longue distance, elle offre une solution robuste et fiable, réduisant les risques de dommages et les temps d'immobilisation.
Ce produit est à retrouver ici
Dossier
Dirigeants à l’honneur
Podiums
Votre dernier numéro
de Froid News
Vos derniers articles
« Le salon Technotrans bénéficie d’une excellente dynamique avec une croissance notable du nombre d’exposants cette année, sur tous les segments de marché et notamment des acteurs de la transition énergétique qui reflètent la forte tendance du secteur en faveur du transport écoresponsable », a résumé Jean-Christophe Limousin, commissaire général du salon.
Le spécialiste de la distribution de carburant, AS 24, a développé la série documentaire The Lines dont les quatre premiers épisodes évoquent ses engagements pour l'environnement et la biodiversité, son expertise sur les péages en Europe, son action pour le bien-être des chauffeurs et sa gestion de la récupération de la TVA.
Avec son TPMS (système de surveillance de pression des pneus) connecté assurant un retour sur investissement en moins d'un an, Unity Plan a pu nouer des contacts qualitatifs sur le dernier salon Technotrans de Nantes. Sébastien Lemoine, dirigeant de l'entreprise, détaille les spécificités de la solution et ses avantages.