Constructeurs

TGW, l’intégrateur intégral

Société autrichienne créée en 1969, TGW, initialement fournisseur d’éléments mécanisés pour les intégrateurs, est, depuis 1990 intégrateur de ses propres solutions d’intralogistiques.

SITL | 1-3 AVRIL 2025 à PARIS | Salon Internationnal du Trasnport et de la Logisitque | COLD CHAIN By SELFI | Connectons nos intelligences

Contenu sponsorisé

Devenue à son tour intégrateur après le rachat d’une société informatique en 1990, TGW réalise désormais plus d’1,5 milliard d'euros de ventes dont 20 % en température dirigée. 30 % des  équipements fabriqués dans ses usines sont destinés à d’autres intégrateurs. Puisque les entrepôts sous froid exploitent le plus souvent de larges spectres de températures, leurs composants électro-mécaniques, électroniques, certains métaux et plastique ainsi que les lubrifiants hydrauliques ou encore les caoutchoucs, gommes doivent être en mesure de supporter les contraintes jusqu’à -25°C.

“On n'intègre pas et on n'installe pas un système pour le froid négatif comme un système  à  température tempérée. Nous prenons en compte les contraintes de montées en température, il faut respecter des routines de fonctionnement pour s’assurer que les  équipements ne se figent pas”

Patrick Tessier,
Directeur commercial TGW France SAS

TGW accompagne la grande distribution, son axe de développement majeur. Cependant, l’intégrateur pousse sa croissance avec les logisticiens et les entrepositaires du froid.  Aujourd’hui, TGW œuvre dans le but de limiter l’emploi d’êtres humains dans des conditions de grand froid, suivant en ce sens les pays scandinaves qui ont déjà exclu l’Homme des plateformes grand froid. Économies d’énergie obligent, on observe le renforcement d’une tendance à la réduction de la taille des plateformes, plus “compacte”; l’objectif étant d’optimiser le maintien du point de consignation avec la juste consommation. Dans ce contexte général, TGW fait le choix d’utiliser des technologies fiabilisées comme les mini-loads, les transstockeurs, les shuttles et des robots de palettisation qui fonctionnent sans batterie puisqu’ils sont alimentés par alimentation électrique directe.

Dossier
Dirigeants à l’honneur
Podiums

Votre dernier numéro
de Froid News

Vos derniers articles
  • Grâce aux certificats d’économie d’énergie (CEE), les Transports Gagne ont [...]

  • A l'occasion de la publication de son étude 2022, l'Observatoire du véhicule industriel (OVI) vient de nommer Arnaud Villéger comme directeur. 2023 s'annonce comme une année de transition. A 48 ans, Arnaud Villéger devient le nouveau directeur de l'OVI. Il est également, depuis près de deux ans, directeur de la transition énergétique de Rental Solutions Trucks chez BNP Paribas Rental Solutions. Il succède à Jean-Michel Mercier, directeur pendant 16 ans de l'OVI.

  • Pour renforcer son activité de collecte de lait, le groupe [...]