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Tekauto est le fruit de la collaboration entre le groupe SHC, distributeur exclusif de JAC Motors au Brésil, et le Groupe Gueudet, le deuxième groupe de distribution automobile en France. Nous avons débuté nos activités en 2022 avec le déploiement de quatre véhicules de démonstration tournant sur toute la France. Notre credo est la proximité et la qualité de service, offrant à nos clients une aide précieuse pour atteindre leurs objectifs de décarbonation dans un cadre financier abordable et optimisé.

JAC Motors, fondé en 1964, est un leader du camion léger avec plus de 300 000 camions produits annuellement. En France, nous avons lancé en 2022 le iJAC 7,5t, un camion léger et polyvalent. Idéal pour la décarbonation du dernier kilomètre, il offre une autonomie pouvant aller jusqu'à 230 km, répondant ainsi à une large gamme de besoins de transport.

JAC Motors est également une joint-venture avec Volkswagen AG, dont ce dernier détient 50 % depuis 2017. Cette alliance puissante combine l'expertise industrielle de JAC avec la renommée mondiale et les standards de qualité rigoureux de Volkswagen, créant ainsi une synergie exceptionnelle dans l'industrie automobile.

Chez JAC Motors, nous offrons des avantages significatifs par rapport à nos concurrents, notamment :
• Autonomie adaptée : nos véhicules sont équipés de batteries CATL (leader mondial) de 107 kWh, offrant une autonomie accrue grâce à une consommation énergétique efficiente. Cela signifie moins de temps d'arrêt pour recharger et plus de temps sur la route.
• Fiabilité éprouvée : produits en grande série depuis 2016, nous garantissant des normes de qualité élevées et l’atteinte d’une maturité, source de fiabilité de nos produits.
• Polyvalence des caisses : nous proposons une gamme variée de types de caisses pour répondre aux besoins spécifiques du marché : caisses frigorifiques, caisses sèches, plateaux, bennes, grues, et collectes des déchets (BOM). Nous pouvons également réaliser des études pour des applications plus particulières grâce à notre bureau d'études en France et les partenariats noués avec les carrossiers en France.
• Partenariats de confiance : Des clients tels que Geodis, STEF, Petit Forestier et Fraikin nous font confiance pour décarboner leur flotte, notamment dans le cadre de la mise en place des Zones à faibles émissions (ZFE).
• Délais d'approvisionnement courts : grâce à un stock en France, nous sommes en mesure de garantir des délais d'approvisionnement très courts, offrant ainsi une plus grande réactivité pour répondre à vos besoins urgents.
• Solutions complètes : nous proposons des châssis avec des solutions clés en main pour la gestion de la carrosserie, des solutions de recharge optimisée, la rationalisation de la charge au dépôt, et l'ensemble des systèmes de suivi et de recharge intelligente. De plus, nous offrons des options d'acquisition ou de location (LOA, LLD, location financière) pour optimiser le coût total de possession (TCO).
• Rentabilité : en moins de 5 ans, nos véhicules sont rentabilisés, rendant la mobilité électrique abordable et accessible pour nos clients.
• Service après-vente : nous disposons d'un réseau SAV en partenariat avec le réseau G-Trucks à l'échelle nationale, ainsi qu'une assistance et un service 24/7 en France. De plus, notre centre de distribution de pièces de rechange en Île-de-France permet une livraison en J+1 de toutes les pièces nécessaires, assurant que tout soit toujours en stock pour un service rapide et efficace.

En résumé, JAC Motors est le partenaire idéal pour la décarbonation de votre flotte en milieu urbain et péri-urbain.

Afin d’entrer plus dans le détail de notre produit, il faut comprendre la genèse de celui-ci. Le iJAC 7,5T est conçu comme un camion léger pouvant supporter une charge à l’essieu de 9,5T. Pour les marchés européens le véhicule est proposé pour un PTAC de 7,5T. Nous sommes donc sur des bases techniques d’un véhicule plus robuste que ce qui est proposé sur le marché, garantissant une durabilité et une fiabilité du produit. De manière concrète, cela se traduit opérationnellement par un véhicule qui pourra être exploité plus longtemps, les longerons du châssis supportant le sous-châssis et la caisse sont plus épais.

Le châssis cabine garde pour autant un poids à vide de 3,3 T permettant une charge utile de 4,2T pour l’équipement de la caisse, du groupe frigo et l’emport des marchandises.

Le iJAC 7,5t est proposé en 3 version d’empattement S/M/L nous permettant de proposer des caisses d’un peu plus de 35 m3 de volume utile et une charge utile de plus de 2 tonnes.

Concernant l’application frigorifique du produit, nous sommes en mesure de proposer une solution répondant à l’ensemble des spectres des besoins de la chaîne du froid :
- Configuration mono température
- Configuration multi température
- Ouverture arrière/latérale
- Hayon rétractable ou rabattable
- Fonction Key out (explicitée ci-après)

En termes de groupe froid, nous avons pu équiper nos véhicules des derniers groupes les plus puissants des principaux acteurs du marché tels que Carrier (Xarios 8MT) et Thermoking (V800 Spectrum max).

Les véhicules électriques au contraire des véhicules thermiques, ne disposent pas d’une prise de force (PTO pour Power Take-Off). Nous avons donc développé avec JAC une prise de force électrique dite ePTO afin de pouvoir connecter ces groupes froids. Une prise ePTO est montée de série sur chaque véhicule. Selon les groupes un convertisseur de puissance interne ou externe est nécessaire.

La puissance de nos batteries nous permet d’adapter les groupes les plus puissants sur le marché notamment conçus pour transporter les produits en multi température.

Les performances et l’efficacité du véhicule nous permettent d’atteindre des autonomies de l’ordre de 180 km pour des véhicules frigorifiques. Ces autonomies nous proviennent des retours d’expérience des différents essais que nous avons pu faire en France.

Après plus de 18 mois d’essais sur l’ensemble du territoire et près d’une centaine de tests en conditions réelles, nous avons développé des fonctionnalités essentielles pour nos clients telles que le système « Key out » permettant aux opérateurs de laisser le groupe froid en fonctionnement tout en quittant le véhicule et le verrouillant.

A ce jour, l’iJAC 7.5T est le seul véhicule de cette catégorie étant immédiatement disponible, abouti et en mesure d’offrir de telles performances.

Concernant les futures normes à venir, JAC est bien entendu prêt pour la future règlementation globale sur la sécurité communément appelée GSR II. Cette nouvelle norme introduit des dispositifs obligatoires pour les véhicules, comme l'alerte de survitesse, le maintien dans la file, et le freinage automatique d'urgence et ce dès le 7 juillet 2024.

Nous avons d’ores et déjà un châssis disponible qui sera introduit pour les marchés européens lors du prochain Salon IAA se déroulant du 17 au 22 septembre 2024 à Hanovre en Allemagne. Lors de ce salon, JAC présentera également un tout nouveau modèle destiné aux marchés européens permettant d’être conduit en permis B. Ce nouveau modèle sera disponible à la commande courant 2025 pour des premières livraisons fin 2025-début 2026.

Tekauto – JAC Motors est bel et bien prêt afin de proposer un panel de solutions performantes et abordables aux acteurs de la chaine du froid.