Appelez-le ViKtor !
ViKtor, développé par Sofrigam et Ford Pro, révolutionne la logistique urbaine avec une solution de froid autonome sans batterie pour véhicules électriques.
ViKtor, développé par Sofrigam et Ford Pro, révolutionne la logistique urbaine avec une solution de froid autonome sans batterie pour véhicules électriques.
Bump et Nexhos Energies lancent un entrepôt logistique autonome combinant solaire, stockage et recharge pour optimiser l’électrification des poids lourds.
Askoll présente l’eSPro3, un véhicule électrique professionnel à trois roues alliant puissance, stabilité et connectivité pour une logistique urbaine durable et performante.
Conçu par Incitis, Urban Cargo relève les défis de la logistique urbaine et de la mobilité durable. Ce véhicule de livraison électrifié de 19 tonnes permet des livraisons de plain-pied sécurisées et rapides pour les chauffeurs-livreurs car il peut s’abaisser jusqu’au niveau du sol, supprimant le recours au hayon.
Inauguration à Marck-en-Calaisis : RDV Transports et Chargepoly ouvrent la première station de recharge pour poids lourds électriques avec un eActros 600.
Le fabricant de solutions de transport sous température contrôlée, Thermo King, a lancé la production de son nouveau nouveau modèle E-500e dédié aux véhicules utilitaires légers électriques pour leurs livraisons urbaines ainsi qu'en centre-ville, de jour comme de nuit.
Dans le cadre de sa démarche RSE, l'entreprise spécialiste du transport frigorifique, Barbero, s'est équipée de quatre bornes de recharge électrique ultra-rapide de l’entreprise Chargepoly sur son site de Saint-Laurent-du-Var (06).
Développé avec la volonté d'accompagner les acteurs de la livraison vers une logistique plus durable, le logiciel d’aide à l'organisation des tournées Cartoway prend en compte les enjeux de transition vers les mobilités durables et les nouvelles contraintes réglementaires.
La remorque électrique frigorifique de l'entreprise française K-Ryole propose une solution alliant productivité et réduction de l'impact environnemental. Avec un emport de 1 000 litres dont 900 litres dans un caisson hermétique en froid actif, elle entend répondre aux enjeux de logistique urbaine des professionnels évoluant en température dirigée.
Les deux acteurs de la chaîne du froid, STEF et Carrier Transicold, ont officialisé la signature d’un contrat pour dix Vector eCool, système de transport réfrigéré sans moteur, 100 % électrique et entièrement autonome pour semi-remorques.