Dans le cadre de sa démarche RSE, l'entreprise spécialiste du transport frigorifique, Barbero, s'est équipée de quatre bornes de recharge électrique ultra-rapide de l’entreprise Chargepoly sur son site de Saint-Laurent-du-Var (06).

La gamme d'afficheurs résistants pour Environnements Extrêmes de Signature One a été mise à jour. Dédiée à la préparation de commandes pick to light dans les entrepôts frigorifiques, elle résiste à des environnements jusqu'à -25 degrés Celsius.

Après s'être solidement implanté en Europe, Brightec, le fabricant des rideaux d’air BlueSeal, annonce son partenariat avec Thermo King pour une distribution exclusive aux États-Unis et au Canada.

Le groupe Primever renforce sa position sur le marché du transport et de la logistique sous température dirigée avec le rachat des Transports Mesguen ainsi que de ses filiales. Une opération qui fait suite à un partenariat de longue date entre les deux groupes.

Le spécialiste du froid agroalimentaire Quercy Réfrigération a fourni une installation frigorifique avec récupération de chaleur au fabricant Falières Nutrition pour son usine de lyophilisation située à Captieux (33).

Dans le cadre de la transition énergétique de sa flotte de véhicules Biocoop a fait appel à Carrier Transicold pour l'équiper de sa technologie sans moteur Eco-Drive et de son unité de réfrigération Syberia 11.

La remorque électrique frigorifique de l'entreprise française K-Ryole propose une solution alliant productivité et réduction de l'impact environnemental. Avec un emport de 1 000 litres dont 900 litres dans un caisson hermétique en froid actif, elle entend répondre aux enjeux de logistique urbaine des professionnels évoluant en température dirigée.

Les deux acteurs de la chaîne du froid, STEF et Carrier Transicold, ont officialisé la signature d’un contrat pour dix Vector eCool, système de transport réfrigéré sans moteur, 100 % électrique et entièrement autonome pour semi-remorques.

Scania France a livré à STEF un porteur 100 % électrique 25 P B4x2NA. Réceptionné sur le site de Metz, il sera testé sur deux cas d'usage (la ramasse et la distribution) et son autonomie confrontée aux contraintes d'exploitation du groupe spécialiste de la supply chain alimentaire.

100 % décarboné et fabriqué en France, le nouveau vélo-cargo développé par VUF Bikes et Sofrigam Group, est dédié aux professionnels des secteurs pharmaceutiques et de la restauration. La solution a déjà été testée par La Poste, pour la livraison de repas aux seniors parisiens.